Tere!
Tegin eile nimelist ülesandmist Rumeeniasse. Kirja said sellised nimed:
D17
Evely Kaasiku
Daisy Kudre
Piret Pärnik
H20
Sander Linnus
Mattis Jaama
Asso Kesaväli
M21
Tarvo Klaasimäe
Priit Randman
Even Toomas
Tiit Toomas
Margus Hallik
Joonas Oja
Ain Roosimägi
Esindaja
Raul Kudre
Taavi on jätkuvalt haige ja loobus EM-st.
Lisandunud Piret Pärnik neiud 17 vanuseklassi ja Joonas ning Ain meesteklassi(mõistlik on minna 6 mehega, sest ainult 6 pääseb ühel distantsil starti)
EOL poolne rahastusotsus tehakse peale EMV-d.
Väljasõit plaan 06.02 varahommikul Lõuna-Eestist 2 bussiga. 2 bussi on broneeritud.
Raul
20 January 2010
19 January 2010
Kui palju võib juhtuda ühe MK jooksul?
Kuna mul oli neljapäeval, 14. jaanuaril eksam, siis saabusime hotelli öösel kell 1. Kuus tundi und ja sööma. 7:30 olid kõhud täis ning jäime starti ootama. Starti oli 15 min tee ning jäime ootama, millal sõidavad välja vene kultuuripärandid mas bussid,sest me ei teadnud kuhu sõita. Muidu liikusid need liikuvad peldikud isegi 70 km/h, aga kui väike tõus vastu tuli, siis langes kiirus ikka 30 km/h peale.
Lühirada algas täiesti normaalselt ehk siis olin kenasti kaardis ja kõik sujus. Kuuendasse tegin vale teevali
ku. 8-st punktis välja sõites magasin laskumisel maha esimese vasakpöörde ning kuna olin ette lugenud, et esimene parem ja siis vasak, tegin ühe tobeda ringi sisse. Esimese ringi lõpuni sujus hästi.
Teine ring: Esimesse väga loll valik, aga muidu ok.
Kolmas ring: Orienteerumise koha pealt sujus kõik hästi, kuid kui olin teel 6-ndasse punkti s
õitsin laskumisel vastu puud. Õnneks jõudsin käe ette panna ja pea asemel tabas puud mu käsi. Pea käis vastu maad ja suusad jäid kahe puu vahele kinni. Käsi oli valus ja ukerdasin tükk aega, et püsti saada. Õnneks 7-dasse sõit oli mul ennem peas ja viga ei tulnud, kuid 8-dasse minnes oli pea kukkumisest veel nii uimane, et ei suutnud kaardile keskenduda. Alates 9-dast oli jälle pea selge.
Sprint: Ei läinud just kõige paremini ning tagatipuks õnnestus mul veel enne lõppu ajavõtusüsteem ära kaotada. Otsisin, aga üles ei leidnud. Pidin katkestama. Kaarti ei lisanud, kuna mul õnnestus see ära mäkerdada.
Sprinditeade: Tarvo alustas ja mina lõpetasin. Mõlemad pidime sõitma 3 ringi, mis olid kuskil 7-8 min pikad. Oma viimase ringi esimese punktiga tegin veidi viga ja lasin Tsehhi võistkonna mööda, kuid juba teises oli vahe tagasi võetud ning kolmandasse minnes nägin, kui ta veale läks ja sain uuesti eest ära. S
prindit
eade on ainus sõit millega rahule jäin.

Tavarada: Viimane päev ja viim
ane sõit. Veel üks võimalus 30 hulka pääseda. Hommikul sõin palju, et rajal kõht tühjaks ei läheks. Samuti jõin palju, kuna me ei olnud kindlad kas kaardivahetuses ka üldist jooki pakutakse. Mina ei joonud tavaraja jooksul kordagi, sest ei näinud seda võimalust, aga nagu hiljem Tarvolt kuulsin, siis ikkagi pakuti. Tavaraja esimene ring sujus hästi kuigi etapid 4-5 ja 5-6 oleks saanud paremini lahendada. Mõlema puhul vaatasin kiiresti hoo pealt, et on palju tõusu ja nikerdamist ning otsustasin ringi minna, kuid tegelikult oli ikkagi suhteliselt lauge.
Teine ring: 13-ndasse sai jälle valesti lahendatud, läksin valelt poolt karjääri. Kaks risti enne punkti otsustasin nurga maha lõigata, kuid oleks ma teadnud, mis hinnaga, poleks ma seda eluski teinud. Nimelt kukkusin lõikel ja nii õnnetult, et puuoks tungis
läbi mu kombe, 2 soojapesupüksi ning tõmbas jalge vahele pea 10 cm haava ning mu kõige kallima vara peale 5 cm haava. Valu kui palju ning lisaks sellele tuli ajavõtu süsteem jälle lahti. Kaikad kiirelt käest ja üritasin haaknõelu sirgeks väänata. Taibates selle lootusetust, otsustasin süsteemi kindasse panna ja siis läbi kinda komposteerida. Mõte hea, kuid plaadi alla oli krõpsukinniti, mis mu nukkidelt nahka maha hakkas koorima. Kaikad uuesti käes jätkasin teekonda, mis oli väga valurikas. Järgnevad 2 km oli läbi valu, sest haiget tegid oksast tingitud haavandid ning nukke hõõrus ajavõtuplaat. Kuskil 17 punkti lähistel ma enam va
lust aru ei saanud. Edasi sõit lõpuni, ilma suuremate vigadeta, kuigi seisakuid ristidel oli ikka liiga palju. Sõidu tempo oli muidu väga hea. Jaksasin kõik ringid pingutada ja minek oli isegi nii hea, et kõik tõusud, kus oli laiem uisujälg, võtsin hüpetega.
Kokkuvõtteks: Enne EM-i tuleb kõvasti parandada oma tehnilist poolt ning suusavormi tuleb hoida ja veidi paremaks lihvida. Nõrkuseks on kindlasti ka järsud tõusud kitsa jäljega, kust üles saamine võtab ikka liiga kaua aega.

Lühirada algas täiesti normaalselt ehk siis olin kenasti kaardis ja kõik sujus. Kuuendasse tegin vale teevali
ku. 8-st punktis välja sõites magasin laskumisel maha esimese vasakpöörde ning kuna olin ette lugenud, et esimene parem ja siis vasak, tegin ühe tobeda ringi sisse. Esimese ringi lõpuni sujus hästi.Teine ring: Esimesse väga loll valik, aga muidu ok.
Kolmas ring: Orienteerumise koha pealt sujus kõik hästi, kuid kui olin teel 6-ndasse punkti s
õitsin laskumisel vastu puud. Õnneks jõudsin käe ette panna ja pea asemel tabas puud mu käsi. Pea käis vastu maad ja suusad jäid kahe puu vahele kinni. Käsi oli valus ja ukerdasin tükk aega, et püsti saada. Õnneks 7-dasse sõit oli mul ennem peas ja viga ei tulnud, kuid 8-dasse minnes oli pea kukkumisest veel nii uimane, et ei suutnud kaardile keskenduda. Alates 9-dast oli jälle pea selge.Sprint: Ei läinud just kõige paremini ning tagatipuks õnnestus mul veel enne lõppu ajavõtusüsteem ära kaotada. Otsisin, aga üles ei leidnud. Pidin katkestama. Kaarti ei lisanud, kuna mul õnnestus see ära mäkerdada.
Sprinditeade: Tarvo alustas ja mina lõpetasin. Mõlemad pidime sõitma 3 ringi, mis olid kuskil 7-8 min pikad. Oma viimase ringi esimese punktiga tegin veidi viga ja lasin Tsehhi võistkonna mööda, kuid juba teises oli vahe tagasi võetud ning kolmandasse minnes nägin, kui ta veale läks ja sain uuesti eest ära. S
prindit
eade on ainus sõit millega rahule jäin.
Tavarada: Viimane päev ja viim
ane sõit. Veel üks võimalus 30 hulka pääseda. Hommikul sõin palju, et rajal kõht tühjaks ei läheks. Samuti jõin palju, kuna me ei olnud kindlad kas kaardivahetuses ka üldist jooki pakutakse. Mina ei joonud tavaraja jooksul kordagi, sest ei näinud seda võimalust, aga nagu hiljem Tarvolt kuulsin, siis ikkagi pakuti. Tavaraja esimene ring sujus hästi kuigi etapid 4-5 ja 5-6 oleks saanud paremini lahendada. Mõlema puhul vaatasin kiiresti hoo pealt, et on palju tõusu ja nikerdamist ning otsustasin ringi minna, kuid tegelikult oli ikkagi suhteliselt lauge.Teine ring: 13-ndasse sai jälle valesti lahendatud, läksin valelt poolt karjääri. Kaks risti enne punkti otsustasin nurga maha lõigata, kuid oleks ma teadnud, mis hinnaga, poleks ma seda eluski teinud. Nimelt kukkusin lõikel ja nii õnnetult, et puuoks tungis
läbi mu kombe, 2 soojapesupüksi ning tõmbas jalge vahele pea 10 cm haava ning mu kõige kallima vara peale 5 cm haava. Valu kui palju ning lisaks sellele tuli ajavõtu süsteem jälle lahti. Kaikad kiirelt käest ja üritasin haaknõelu sirgeks väänata. Taibates selle lootusetust, otsustasin süsteemi kindasse panna ja siis läbi kinda komposteerida. Mõte hea, kuid plaadi alla oli krõpsukinniti, mis mu nukkidelt nahka maha hakkas koorima. Kaikad uuesti käes jätkasin teekonda, mis oli väga valurikas. Järgnevad 2 km oli läbi valu, sest haiget tegid oksast tingitud haavandid ning nukke hõõrus ajavõtuplaat. Kuskil 17 punkti lähistel ma enam va
lust aru ei saanud. Edasi sõit lõpuni, ilma suuremate vigadeta, kuigi seisakuid ristidel oli ikka liiga palju. Sõidu tempo oli muidu väga hea. Jaksasin kõik ringid pingutada ja minek oli isegi nii hea, et kõik tõusud, kus oli laiem uisujälg, võtsin hüpetega.Kokkuvõtteks: Enne EM-i tuleb kõvasti parandada oma tehnilist poolt ning suusavormi tuleb hoida ja veidi paremaks lihvida. Nõrkuseks on kindlasti ka järsud tõusud kitsa jäljega, kust üles saamine võtab ikka liiga kaua aega.
18 January 2010
Müüa: SOAP flooriklots
Müüa SOAP Suite83 flooriklotsi. Lätist Madonast ostetud klots. Firma tundmatu, aga hiljuti Madonas võistlustel tegi silmad ette näiteks Rex TK-72`ga määritud suuskadele. Lätlasest müügimehe sõnul parim just vanal lumel ca -10 kraadi juures.Kõrgfloor
Temperatuur: -4...-99
Õhuniiskus: >85%
Lumetüüp: vana
Kogus: 40g
Hind: 700.- tk. mitme klotsi soetamisel tüki hind kõigest 500.- (Lätis hind 76 LVL).
Ostu soovist teada anda kommentaarides.
Hetkel kõik otsas, Madis võttis viimase 500.- eest ära, aga kui tekib piisavalt huvilisi on alati võimalik juurde tuua!
Andke teada!!!
Ettevaatust!!! Rohke vee kasutamisel või liialt märjal lumel suusatades võib klots vahutama hakata :):):)
Madona Cup
10 January 2010
07 January 2010
Kerge treening Tartu Maratoni rajal

.jpg)
.jpg)
Pikalt ei heieta, sõitmas käisid Joonas, Priit, Tiit, Even, Asso (teatud ringkondades tuntud ka varjunime all Gustav või siis Gustaav). Sõitu alustasime Tehvandi staadionilt ja sõitsime Elva poole. Tagasi Nuustakule jõudes näitas kell puhast treeningaega 2.50 ja musta treeningaega tuli 3.00 (sees joogipausid ja muud hädad). Korra sai ka koera eest põgenetud, kaugelt vaadates tundus dobermann, kuid nagu öeldakse "hirmul on suured silmad". Eelmine päev lumeinfost lugedes sai teada, et rada just sisse tõmmatud, kuid mahasadanud lumi oli oma töö teinud ja sõit kujunes pigem lumes sumpamiseks kui rahulikuks libistamiseks. Tänaseks kõik, rohkem juttu juba peale nädalavahetusel jagatud medaleid.
Võistlused Lätis
Suusaorienteerujate esimesed võistlused sellel aastal toimusid 2.-3. jaanuaril Lätis Daugavpilsis. Esimesel võistluspäeval oli kavas sprint ning teisel lühirada. Võistlusmaastik oli tasane, kuid väiksemaid tõuse esines siiski. Lumepuudust polnud ning rajad olid korralikud. Eestlasi oli võistlustules kokku 16. Mõlemal distantsil oli kõige rohkem võistlejaid M21 võistlusklassis, sprindis 44 ja lühirajal 40 osalejat. Ka enamus eestlasi võistles selles vanuseklassis. Lisaks lätlastele ja eestlastele olid kohal ka Leedu parimad suusaorienteerujad. Tulemusi eraldi välja ei hakka tooma, need leiate OK Stiga kodulehelt http://www.okstiga.com/, küll aga lisan kaardid koos Tiidu (sprint) ja Priidu (lühirada) liikumisteedega. Järgmised võistlused toimuvad 9.-10. jaanuaril Saarjärvel, kui jagatakse Põlva MV medaleid. 

27 December 2009
Daugavpils - Läti võistlused
Praeguse seisuga on seal lund u 15 cm ja rajad pidid olema OK. 3km2 alale pidi olema aetud väga tihe võrk. Majutuse info pidi pandama kodukale ülesse.
Värskast oleksime minemas 2 autoga Raul, Daisy, Doris, Kaisa, Even, Tiit, Sander, Kristjan, Toivo?
Ilmaennustus lubab ka juba normaalset ilma sinna -10 (Varem oli ennustuses-20 -23)
Andke endast teada blogisse, kes on tulemas?
Värskast oleksime minemas 2 autoga Raul, Daisy, Doris, Kaisa, Even, Tiit, Sander, Kristjan, Toivo?
Ilmaennustus lubab ka juba normaalset ilma sinna -10 (Varem oli ennustuses-20 -23)
Andke endast teada blogisse, kes on tulemas?
24 December 2009
Treenime Haanjas 28.12 - 03.01
Treenin Haanjas aastavahetuse nädalal. Plaanis valdavalt suht pikad trennid, aga sekka ka natukene erialast ja kiirust. Kui keegi on Haanjasse saabumas, siis võiks koos teha...
Võibolla jääb treeningnädal siiski kahe päeva võrra lühemaks, kui Daugavpilsi võistlusest asja saab.
Võibolla jääb treeningnädal siiski kahe päeva võrra lühemaks, kui Daugavpilsi võistlusest asja saab.
23 December 2009
Koondiste koostamise alused
Hei kõigile!
Kauaoodatud talv on saabunud. Lisan viited kus on koondise koostamise alused. Palun tutvuge nendega ja arvestage. http://www.orienteerumine.ee/eol/failid/2010/SOkoondised2010_M,N21_koostamine.doc
http://www.orienteerumine.ee/eol/failid/2010/SOkoondised2010_JN_koostamine.doc
Samas tahaksin kutsuda kõiki Lätti Daugavpilsi võistlema 2-3 jaanuaril. Registreerimine lõpeb 29.12. ja juhend on http://www.okstiga.com/
Koondise koostamisel arvestatakse kõiki selle hooaja tulemusi ja samas väga hea võimaluse ennast võistlusolukorras katsetada.
Raul
Millised on arvamused Rumeeniasse mineku suhtes:
lennuk 4500.-
auto (mikrobuss) 2000-2500.-
Kauaoodatud talv on saabunud. Lisan viited kus on koondise koostamise alused. Palun tutvuge nendega ja arvestage. http://www.orienteerumine.ee/eol/failid/2010/SOkoondised2010_M,N21_koostamine.doc
http://www.orienteerumine.ee/eol/failid/2010/SOkoondised2010_JN_koostamine.doc
Samas tahaksin kutsuda kõiki Lätti Daugavpilsi võistlema 2-3 jaanuaril. Registreerimine lõpeb 29.12. ja juhend on http://www.okstiga.com/
Koondise koostamisel arvestatakse kõiki selle hooaja tulemusi ja samas väga hea võimaluse ennast võistlusolukorras katsetada.
Raul
Millised on arvamused Rumeeniasse mineku suhtes:
lennuk 4500.-
auto (mikrobuss) 2000-2500.-
12 December 2009
Suusa-o sõjaväelaste MM kavas 2010
Suusa-o arengule väga vajalik tõuge. Lähem info http://www.orienteering.org/i3/index.php?/iof2006/events/ski_orienteering/other_events
11 December 2009
Müüa Swixi suusakeppe
Kristjan Oolo pakub müüa Swix CT1 suusakeppe, suurim pikkus 164 cm.
sinised (natuke rohkem kasutatud, vanem mudel) 1500 kr/paar
punased (vähem kasutatud, uuem mudel) 1800 kr/paar
Poes maksavad mõlemad mudelid üle 3000 krooni.
sinised (natuke rohkem kasutatud, vanem mudel) 1500 kr/paar
punased (vähem kasutatud, uuem mudel) 1800 kr/paar
Poes maksavad mõlemad mudelid üle 3000 krooni.
05 December 2009
29 November 2009
Võistluste muljed.
Esimesel päeval oli kaardiga kontakt kesine (nagu ikka esimesel võistlusel). suuremaid vigu suutsin siiski vältida, kuigi apsakaid ikka tuli ja mõned valikud ei olnud just kõige paremad... Lisaks sellele murdsin ka suusakepi. Olin juba valmis katkestama ja liikusin rahulikult(kaardivõrku õppides, kuna eeldasin, et kaart võetakse lõpus ära) finishi poole. Siis aga tuli mulle vastu üks noor soomlane, kes oli ise juba lõpetanud ja pakkus mulle oma suusakeppi. Seda ei lasknud ma endale kaks korda öelda ja asusin siis uuesti võistlustulle...
Teine päev oli meestel ühisstart. Kuna öösel oli kõvasti külmetanud, siis koorik kandis suuska kuid kepid vajusid läbi. Rajale minnes teadsin, et täna tuleb jälgida lisaks võrgule ka maastikku. Lõigatud sai ikka palju ja esimest korda talvel kasutasin palju kompassi, kuna reljeef oli kesine ja kompass oli heaks orientiiriks. Mitmeid punkte võttes ma sisseaetudradu eriti ei kasutanudki ning liikusin suunataju, mis oli üllatavalt hea, järgi. Tarvoga sattusid meil täpselt samad ringid ja kuskil 50% rajast nägime teineteist pidevalt. See aitas kindlasti kaasa, kuigi sai ka koos vigu tehtud. Teise ringi lõpus tegin 2 min viga ja jäin Tarvost maha. Vahet enam tagasi sõita ei suutnud ja tänu mu mitte just kõige arukamatele valikutele vahe hoopis suurenes.
Lõppkokkuvõttes jäin võistlustega rahule, sest kontakt kaardiga oli üllatavalt hea.
Teine päev oli meestel ühisstart. Kuna öösel oli kõvasti külmetanud, siis koorik kandis suuska kuid kepid vajusid läbi. Rajale minnes teadsin, et täna tuleb jälgida lisaks võrgule ka maastikku. Lõigatud sai ikka palju ja esimest korda talvel kasutasin palju kompassi, kuna reljeef oli kesine ja kompass oli heaks orientiiriks. Mitmeid punkte võttes ma sisseaetudradu eriti ei kasutanudki ning liikusin suunataju, mis oli üllatavalt hea, järgi. Tarvoga sattusid meil täpselt samad ringid ja kuskil 50% rajast nägime teineteist pidevalt. See aitas kindlasti kaasa, kuigi sai ka koos vigu tehtud. Teise ringi lõpus tegin 2 min viga ja jäin Tarvost maha. Vahet enam tagasi sõita ei suutnud ja tänu mu mitte just kõige arukamatele valikutele vahe hoopis suurenes.
Lõppkokkuvõttes jäin võistlustega rahule, sest kontakt kaardiga oli üllatavalt hea.
28 November 2009
Subscribe to:
Posts (Atom)


.jpg)
